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“业绩预测本身就具有一定的风险性，但较大幅度的实际业绩与业绩预告、快报偏差，有可能会涉及信披违规，乃至达到证券虚假陈述的程度。”万商天勤律师事务所合伙人张东律师认为，业绩预告与实际值大幅偏离，违背了上市公司需如实、审慎进行信息披露的原则，这种情况下，即使公司后续进行了业绩更正公告，仍可能被监管部门关注或问责。

不过，《中国经营报》记者注意到，除了蔚来、威马、小鹏汽车等造车新势力头部玩家外，中国新兴造车的企业数量已逾百家，但大多数的企业还未能进行量产交付，同时面临资金困境。即使是已经交付过万辆的蔚来汽车，年报亦显示，2018年全年净亏损高达96.39亿元。

相对于沪市，中小板和创业板的估值表现则较好。6月28日，中小板市盈率和市净率分别为29.11倍和2.78倍，创业板市盈率和市净率分别为48.27倍和3.43倍；2008年时，中小板市盈率最低分别为16.1倍和2.18倍。创业板成立时间较短，其2012年11月的整体市盈率最低点是29倍。

加大改革 助力破局解困针对外界的质疑，孙军认为，王朝应当沉下心来努力应对市场，以改革突破现有的桎梏，“不能被问题拖垮，寻求出路才是许多国企目前的核心目标之一。”随着天津混改力度持续加大、“一带一路”建设不断推进、改革开放的不断深入，积极改变成为不可回避的主题。

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所以说，日本人这种明修栈道暗度陈仓的事情干得多了去了！现在还摆出一副战争受害者的面孔，有受害者把客轮改装成航母去攻击别人的吗？对于近年来的日本军国主义复苏，我们一定要提起12分的警惕！（作者署名：虹摄库尔斯克）本栏目所有文章目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。凡本网注明版权所有的作品，版权均属于新浪网，凡署名作者的，版权则属原作者或出版人所有，未经本网或作者授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。