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据其介绍，此次上报国家发改委的成都市轨道交通第四期建设规划（2019年至2025年），最终上报方案只包括9条线路，规模总计198.5公里。相比此前成都拟上报的15条线路、总规模283.3公里，减少了6条和85公里。《华夏时报》记者在此前的采访中就了解到，积极推动重启地铁申报工作的还有西安。

2019年诺贝尔化学奖另一名得主John B Goodenough更是拥有“彪悍的人生”。经历过好多看上去没有“前途”的选择，什么阅读有障碍所以只能选学数学，什么上芝加哥大学物理系第一次考试就挂了，什么做了24年磁性材料研究刚有成果预算被砍了，什么做锂电池牛津不愿意帮忙申请专利只好拱手送人等等。对于钱也毫不在意，那个被“送”的专利据说最后被索尼买走继续开发，现在这个领域价值连城，他压根儿无所谓。他一心只想继续研究，现在成为有史以来年龄最大的诺奖得主。

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恢复地铁审批去年8月，受包头地铁停工事件影响，国家发改委在全国范围内暂停了地铁建设规划审批工作，长春地铁也因此进入暂停状态。随后国家要求国家发改委对全国轨道交通建设情况重新评估，在此基础上形成分类管理意见，待国家批准后再启动审批工作。现在看来，新分类管理意见，就是2018年7月13日出台的上述52号文。

浦银安盛基金认为，引发周一市场大跌的直接原因首先是外部环境出现的变化。其次，今年年初至4月中旬，沪深300、创业板等主要指数均在短期内快速上涨超过30%，各大指数估值快速修复至历史均值，已经基本消化了2018年的过度悲观预期，市场存在较大浮盈兑现的压力。第三，市场对未来流动性将边际收紧的担忧压制了资产价格。但浦银安盛认为，投资者不必过于纠结于货币政策的变化。4月下旬以来，监管层反复强调货币政策跟随经济状况适度微调，不会出现大幅度调整，总体保持稳健。此外，外部环境本身具有难以预测性，对于二级市场的影响主要体现在参与者的情绪上。

此外，制造业扩张也反映在库存的进一步消化和从业人员队伍的扩大上。中泰证券宏观高级分析师杨畅向《每日经济新闻》记者分析称，5月PMI指数中，原材料库存指数为49.6%、从业人员指数为49.1%，这两个指标均较上月回升0.1个百分点，反映企业扩大生产的积极性有所提升。